Мировая автомобильная промышленность прогибается под давлением торговой войны и экономического спада в Китае

Автомобильная индустрия может стать главным пространством для азиатских инвесторов в ближайшие недели, поскольку они оценивают не только торговые переговоры, но и угрозу национальной безопасности для импорта автомобилей. После достижения рекордно высокого уровня в конце января 2018 года, показатели Bloomberg как для производителей автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, так и для производителей запчастей упали, по меньшей мере, на 28 % каждый, к концу декабря. Согласно данным, собранным Bloomberg, два индекса потеряли в совокупности около 336 миллиардов долларов по сравнению с январскими максимумами. Мировая автомобильная промышленность прогнулась под давлением дуэльных тарифов из-за продолжающейся торговой войны и сопутствующего экономического спада в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, что сдерживает внутренний спрос. Ранее появлялись заголовки новостей о том, что президент США Дональд Трамп получил отчет Министерства торговли о том, представляет ли импорт автомобилей и автомобильных запчастей угрозу национальной безопасности. В заявлении не приводятся дополнительные подробности или какие-либо рекомендации, но инвесторам, возможно, не придется долго ждать обсуждения потенциальных тарифов для отрасли, в основном нацеленных на Европейский Союз. Трамп также сказал, что торговые переговоры на прошлой неделе с Китаем были «очень продуктивными», и есть признаки того, что обе стороны могут договориться или расширить обсуждение. В то же время, поскольку срок действия соглашения о перемирии истечет только 1 марта, автопроизводитель Tesla Inc. изо всех сил пытается отгрузить как можно больше своих седанов Model 3, прежде чем тарифы могут быть восстановлены – это только один пример того, как трение взбудоражило промышленность. Согласно отчету Китайской ассоциации автопроизводителей, опубликованному в понедельник, продажи автомобилей в Китае в январе продолжили падение седьмой месяц подряд (другая отраслевая группа Китайской ассоциации легковых автомобилей планирует выпустить данные по розничным продажам легковых автомобилей позже в тот же день). В прошлом году страна зафиксировала свой первый годовой спад продаж автомобилей за последние два десятилетия, так как продажи упали на 6% до 22,7 млн. единиц, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей. В то время как два индекса, отслеживающие акции отрасли, отскочили назад вместе с другими азиатскими акциями, чтобы начать год, их рост уступает аналогам. Индекс Bloomberg Азиатско-Тихоокеанского автопроизводителя вырос более чем на 5 % по сравнению с декабрьским минимумом, и по сравнению с 11-% ралли для более широкого базового индекса MSCI Asia Pacific за тот же период. Показатель автозапчастей за это время вырос на 9,2 %.